Quanto Custa Andar de Uber – Preço por Tempo e por Km

O sistema Uber de transporte alternativo está gerando polêmicas. Veja quanto custa andar nos famosos “carros pretos” do Uber que tomaram os noticiários dos jornais recentemente.

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A Uber é uma empresa multinacional de transporte individual, criada nos EUA e espalhada por vários países. No Brasil, houve protestos de taxistas em Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo, pedindo a proibição do serviço, que é apenas uma frota de sedãs médios que roda pelas cidades conectada a um aplicativo, que pode ser acessado através de um smartphone.

Andar de Uber custa um pouco mais caro do que de táxi (em média, 10%), mas o serviço oferece uma série de benefícios para o passageiro. Pesquisas indicam que o mais atraente para os brasileiros é a maior segurança.

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A Uber só aceita pagamentos em cartões de crédito, ao contrário dos táxis, que recebem no débito e com dinheiro vivo, alvo de muitos meliantes das ruas brasileiras. A remuneração da Uber é feita com base em um percentual sobre o valor da corrida entre 20% e 25%. O restante do valor é transferido para as contas bancárias dos motoristas.

As diferenças entre UberX e UberBlack

A Uber possui duas categorias: UberX (mais barata) e UberBlack (de luxo). A Uber exige que os carros do serviço sejam sedãs pretos, fabricados a partir de 2010. Na categoria mais sofisticada, é necessário que os veículos sejam equipados com ar-condicionado e tenham bancos de couro.

Os motoristas da UberBlack trabalham com traje social completo e os da UberX, ao menos com camisa e calça social. O serviço permite que todos os motoristas de veículos próximos ao local de partida possam optar por atender à chamada. Os passageiros contam com “serviço de bordo”: alguns petiscos e bebidas, para se distraírem durante o trajeto.

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Além disto, mesmo com os pagamentos efetuados apenas em cartões de crédito, é possível “dividir a conta” entre dois usuários.

A bandeira do Black é de R$ 5, já do X é R$ 3. A tarifa, calculada diretamente pelo aplicativo, é obtida de acordo com a quilometragem e o tempo de permanência no veículo: R$ 2,42 por quilômetro rodado e R$ 0,40 por minuto de corrida. No X, os valores são menores: R$ 1,43 por quilômetro rodado e R$ 0,35 por minuto de corrida.

É preciso treinamento para ser motorista Uber?

Não é necessário ter qualquer treinamento especial para se tornar motorista de Uber; basta cumprir as exigências mínimas (habilitação, documentos pessoais e atestado de antecedentes criminais). Em contrapartida, estes profissionais arcam com todas as despesas do automóvel e não recebem incentivos fiscais.

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Os táxis

A principal divergência entre taxistas e motoristas da Uber está no licenciamento do serviço. Enquanto os primeiros precisam passar por cursos de formação e licenciamento (além de arcar com as despesas, que chegam a R$ 200 no Rio de Janeiro e a R$ 400 em São Paulo a cada cinco anos),

O licenciamento junto à prefeitura, no entanto, é considerado um eventual foco de corrupção, já que são comuns os casos de transferências ilegais de licenças. Os taxistas também contam com outros incentivos: isenção de IOF (Imposto sobre Operações Financeiras), IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) e IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) na compra ou troca dos carros.


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